연비측정 방법
자동차의 에너지소비효율 측정 시험에 대한 정보를 제공해 드립니다.
연비측정 방법
- 연비 측정 방법의 개요
- 연비 시험장비 소개
- 차종별 시험방법과 원리
- 공인연비 산정
차종별 시험방법과 원리
내연기관(가솔린, 경유, LPG) 자동차
탄소평형법(Carbone Balance Method) 원리를 적용하여
연료 1L로 주행가능한 거리를 측정합니다.
내연기관 자동차 공인연비 시험은 사전준비 및 결과분석을 제외하더라도 최소 2일이 소요되고,
차대동력계 및 배출가스분석계가 시험장비로 사용됩니다.
시험과정은 타이어를 차량별 적정공기압으로 조정하고, 실내 항온주차장에서 12~36시간 주차합니다.
이후, 차대동력계에 차량을 설치하여 도심 구간은 FTP-75, 고속도로 구간은 HWFET 시험모드를 시험원이 허용오차(±3.2 km/h) 범위 내에서 직접 주행합니다.
시험이 종료되면 배출가스분석계를 통해서 탄소평형법(Carbone Balance Method) 원리에 따라 연료소모량이 측정되고 연비가 계산됩니다.
내연기관 자동차 연비 시험 사례
탄소평형법(Carbone Balance Method)이란?
탄소평형법은 사용된 연료의 탄소 중량과, 연소 후 배출되는 가스의 탄소 중량이 같다는 원리입니다.
하이브리드자동차
내연기관 자동차와 동일한
탄소평형법 원리를 적용하고, 배터리 NEC까지 고려하여
연료 1L로 주행가능한 거리를 측정합니다.
하이브리드자동차 공인연비 시험도 사전준비와 결과분석을 제외하고 최소 2일이 소요됩니다.
시험장비는 차대동력계, 배출가스분석계, 전력분석기가 사용됩니다.
차대동력계 설치까지의 시험과정은 내연기관 자동차와 동일합니다. 하이브리드자동차는 배터리 충방전 전류량을 측정하기 위해 전력분석기를 설치해야 합니다.
도심 구간은 UDDS, 고속도로 구간은 HWFET 시험모드로 주행하고, 배출가스분석계를 통해서 연료소모량이 측정됩니다.
하이브리드자동차는 각각의 시험모드에서 배터리 충방전 에너지인 NEC가 소모된 연료 에너지의 1% 이내이어야 합니다. 주행을 위해 소모된 배터리 에너지가
많으면, 연료소모량이 낮아져 연비가 높아집니다. 반대로 충전된 배터리 에너지가 많으면 연료소모량이 높아져 연비가 낮아집니다. 그러므로 NEC 비율을
낮게 설정하여 하이브리드자동차의 연비를 정확하게 측정합니다.
하이브리드 자동차 연비 시험 사례
NEC(Net Energy Change)란?
NEC는 배터리 충방전 에너지입니다. 시험 시작시 배터리 전류량과, 시험종료시 배터리 전류량을 측정하여 계산됩니다.
전기자동차
배터리가 완전방전 될때까지의 주행한 거리와
완전충전 될때까지의 충전량을 측정하여 연비를 산출합니다.
전기자동차 공인연비 시험은 시험실에서만 최소 3일이 소요됩니다. 시험장비는 차대동력계, 전력분석기가 사용됩니다.
전기자동차도 차대동력계 설치까지의 시험과정은 내연기관 자동차와 동일합니다. 전기자동차는 배출가스가 없어서,
배출가스분석계 대신 전력분석기를 사용하여 배터리 충방전 에너지를 측정합니다. 배터리가 완전충전 상태에서 완전방전 될때까지 시험하고,
시험과 동일한 환경조건에서 완속충전기로 충전하여 연비를 산출합니다.
도심 구간은 UDDS, 고속도로 구간은 HWFET 시험모드를 주행합니다. 시험방법은 SCT(Single Cycle Test)와
MCT(Multi Cycle Test)가 있습니다. SCT는 하나의 시험모드를 반복하는 시험방법입니다. MCT는 시험시간 단축을 위해
UDDS, HWFET, CSC를 조합한 시험방법 입니다.
전기자동차 연비 시험 사례
완전방전 될때까지 시험하는 이유는?
전기자동차 연비와 1회충전 주행거리를 정확하게 측정하기 위해서 완전방전 될때까지 시험합니다.
플러그인하이브리드자동차
전기 모드는
전기자동차 SCT 시험방법이 적용되고,
하이브리드 모드는 하이브리드자동차 시험 방법이 적용되어 연비가 측정됩니다.
플러그인하이브리드자동차 공인연비 시험은 최소 5일이 소요됩니다. 시험장비는 차대동력계, 배출가스분석계, 전력분석기가 사용됩니다.
차대동력계 설치까지 시험과정은 내연기관 자동차와 같습니다. 플러그인하이브리드자동차는 하이브리드 모드와 전기 모드를 선택하여
운전할 수 있으므로 연비도 각각 측정하여 표시합니다.
전기 모드 연비 시험은 CD(Charge-depleting) 모드 시험이라고 합니다. 전기자동차와 동일하게 SCT 시험방법으로 진행됩니다.
하이브리드 모드 연비 시험은 CS(Charge-sustaining) 모드 시험이라고 합니다. 하이브리드 자동차와 동일한 시험방법으로 진행됩니다.
플러그인하이브리드자동차 연비 시험 사례
플러그인하이브리드자동차 시험이 오래 걸리는 이유는?
플러그인하이브리드자동차는 하이브리드 모드와 전기 모드 연비를 모두 측정해야 합니다. 하이브리드 모드 최소 2일, 전기 모드 최소 3일이 소요됩니다.
